Forda Mustanga nikomu nie trzeba przedstawiać. Ten kultowy samochód z USA już od początku lat 60 XX. wieku robi furorę wśród fanów czterech kółek nie tylko z Ameryki. Sportowy samochód z fabryki Forda z logo przedstawiającym galopującego konia na tle białych, czerwonych i niebieskich pasków symbolizujących flagę USA od początku swojego istnienia miał zaskakiwać i zachwycać. Tak się też stało. Zaprezentowany w 1962 roku podczas wyścigów U.S. Grand Prix prototyp o nazwie T-5 osiągnął prędkość 207 km/h. Ford Mustang od swojego powstania był okazem pożądanym przez fanów motoryzacji. Dziś nic się w tej kwestii nie zmieniło. Choć powstało 7 generacji Mustanga, każda ma swoich wiernych adoratorów. Czy warto kupić Forda Mustanga? Co musisz o nim wiedzieć przed zakupem? Czy w końcu – czym różni się Ford Mustang od Shelby Mustanga? O historii jednej z ikon amerykańskiego rynku opowiemy w pierwszym artykule z cyklu Klasyki z Ameryki.
Ford Mustang – skąd pomysł na kultowy samochód z Ameryki?
Pomysł zbudowania sportowego samochodu przez fabrykę Forda zrodził się na początku lat 60 XX. wieku. Była to odpowiedź Forda na najpopularniejszy wówczas sportowy samochód, a więc Chevroleta Corvettę. Pojazd, na który pozwolić mogli sobie tylko nieliczni. Mustang od początku swojego istnienia miał być samochodem sportowym tańszym i dostępnym dla szerszego grona. Grupą odbiorców był nie kto inny jak „baby-boomers”, a więc pierwsze pokolenie ludzi urodzonych po II wojnie światowej.
Już od dnia swojej premiery czyli 17 kwietnia 1964 roku wiadomo było, że Ford Motor Company odniesie sukces. Niedrogi, stylowy, sportowy samochód dla młodych nabywców stał się najlepiej sprzedającym pojazdem fabryki. Popyt na niego przerósł najśmielsze oczekiwania producenta. Z kolei wśród młodych kierowców Ford Mustang stanowił symbol wolności i buntu.
Ford Mustang – generacje
Pierwsze prototypy Mustanga: T5 i Mustang II
Choć oficjalna prezentacja Forda Mustanga przypadła na pierwszą połowę 1964 roku, trzeba wspomnieć o prototypach, które pojawiali się choćby na wyścigach samochodowych. Pierwszy z nich powstał w 1962 roku i nosił nazwę T-5. Jak wspomnieliśmy na początku, został zaprezentowany podczas wyścigów U.S. Grand Prix. Sportowy samochód z USA przejechał ćwierć mili w 18,2 sekundy, rozwijając prędkość maksymalną 207 km/h. Mustang I był dwumiejscowym roadsterem z umieszczonym pośrodku silnikiem V4 o pojemności 2 litrów i mocy 90 KM. Wyposażony został w manualną 4-biegową przekładnię.
Drugim prototypem popularnego samochodu sportowego Forda był Mustang II. Zaprojektowany i wprowadzony w 1963 roku tym razem został wyposażony w 4,7 litrowy silnik benzynowy V8 o mocy 270 KM i podobnie jak poprzednik w 4 biegową skrzynię manualną, przekazującą moc z silnika na tylne koła. Mustang II wyglądem odbiegał dość znacznie od swojego poprzednika. Miał zdejmowany dach wykonany z włókna szklanego. Był też pojazdem czteromiejscowym, nie jak T-5 dwuosobowym.
Siedem generacji Forda Mustanga
Pierwsza generacja Mustanga zaprezentowana została w kwietniu 1964 roku. W tej wersji wiele elementów zostało „pożyczonych” od modelu Falcon. Można powiedzieć, że pierwsza generacja w swojej premierowej wersji została zbudowana właśnie na jego bazie. W 1965 roku pojawiają się pierwsze zmiany, a sportowe auto z USA zyskuje więcej charakteru. W Mustangu zostaje zastosowany mocniejszy silnik, czterostopniowa przekładnia, a zmiany są widoczne również w zewnętrznej budowie modelu. Kolejne innowacje to rok 1966 kiedy to samochód zostaje nieco wydłużony i poszerzony, a pakiet dodatkowych akcesoriów zawiera już 70 elementów.
Na uwagę zasługują dwie wersje modelu Mustang wyprodukowane po 1969 roku. Mustang Boss 429 zbudowany przede wszystkim jako model przeznaczony do wyścigów NASCAR. Wyposażony w 7-litrowy silnik V8 o mocy 375 KM. Kolejnym egzemplarzem był Boss 302. Jego głównym założeniem było połączenie zwinnego samochodu sportowego z siłą „muscle cara”.
W drugiej połowie lat 60. narodził się też kultowy Shelby Mustang. To efekt współpracy Forda i firmy Shelby. GT350 miał zdecydowanie bardziej sportowy charakter niż wersje produkowane przez Ford Motor Company.
Druga generacja Forda Mustanga to okres od 1974 do 1978 roku. Powstają wówczas wersje 4-osobowe z 2-drzwiowym nadwoziem typu coupé oraz 3-drzwiowym fastback. Pojawienie się drugiej generacji Mustanga to czas ograniczeń dotyczących emisji spalin. Powstają wersje z czterocylindrowymi silnikami o mocy 88 KM oraz sześciocylindrowy o mocy 105KM. Na rynek wypuszczone zostają modele Ghia oraz nawiązujący wyglądem do Shleby GT350 – Cobra II.
Lata 80. i 90. XX wieku, czyli dynamiczne zmiany w wyglądzie Mustanga
Kolejna już – trzecia generacja Forda Mustanga zwana również „Fox Body” bazowała na modelu Fairmont. Nadwozie w nowej wersji nabrało łagodniejszego kształtu, zredukowano też liczbę chromowanych ozdobników. Wygląd Mustanga został „dostosowany” do europejskich standardów. Zaczęto używać prostokątnych reflektorów. W 1982 pojawia się na nowo wersja GT z przekładnią czterobiegową, silnikiem V8 Windsor o mocy 157 KM, a także sztywnym zawieszeniem i sportowymi oponami. Rok 1992 to z kolei czas pojawienia się SP Mustangów. Te wyprodukowane dla kalifornijskiej policji modele były szybkie, lekkie i wyróżniały się silnikami o mocy 175KM.
Lata 1993 i 1994, a więc czwarta generacja Forda Mustanga to najpierw powrót do wyglądu starszych modeli marki. Nowa-stara wersja otrzymała nazwę SN-95. Rok później powstaje Mustang Cobra Convertible z 5-litrowym silnikiem i mocą 240KM. Kolejne lata to zmiany w wyglądzie – pojawia się atrapa chłodnicy przypominająca plaster miodu. Co więcej, na rynek zostaje wypuszczona wersja SVT Cobra z 4,6-litrowym silnikiem V8 i mocą 305 KM. Wymusza to kolejne zmiany w designie samochodu. Pojawia się wybrzuszona maska z charakterystycznym wlotem powietrza. W 2000 roku Ford oferuje limitowaną serię Cobra R z sześciostopniową skrzynią biegów i silnikiem o pojemności 5,4 litra i mocy 385 Km.
Piąta generacja Forda Mustanga to przede wszystkim 2-drzwiowe coupé oraz 2-drzwiowy kabriolet. Nowe wersje popularnego modelu dostępne były z 5 i 6 biegowymi skrzyniami manualnymi i automatycznymi. To również czas kiedy bardziej postawiono na powrót do klasycznego wyglądu Mustanga z lat 60 XX. wieku. W 2005 roku pojawia się nowy Shleby Mustang GT500, który również odnosi się designem do modelu z 1967 roku. Auto wyposażono w silnik DOHC V8 o pojemności 5,4 litra i mocy 500 lub 540 KM. Od roku 2009 rozpoczęły się prace nad bardziej wydajnymi silnikami dla Mustangów. Zaczęto je montować w 2011 roku w modelach które przeszły znaczny facelifting.
Czy warto kupić Forda Mustanga szóstej i siódmej generacji?
Lata 2014-2023 to czas szóstej generacji Forda Mustanga. Po raz pierwszy pojawia się tutaj 10-biegowa skrzynia automatyczna. Kierownicy wybierające przekładnie manualne, mają do dyspozycji 6 biegów. Usztywniony, lekki szkielet, wydajniejsze hamulce, nisko poprowadzona linia dachu, pochylona pod dużym kątem przednia szyba, a do tego masywna deska rozdzielcza z chromowanymi przyciskami i przełącznikami oraz pojawiający się po raz pierwszy ekran dotykowy to najważniejsze zmiany w wyglądzie nowego Mustanga. Na potrzeby europejskich klientów nowa wersje wyposażono w czterocylindrowy silnik 2.3 I EcoBoost o mocy 309 KM. W 2018 roku pojawia się Mustang Bullitt inspirowany pierwowzorem z filmu z 1968 roku ze Stevem MCQueenem w roli głównej. Przeprojektowano zderzaki, założono inny dyfuzor, a auto zyskało nowe charakterystyczne ciemnozielone malowania. W Mustangu Bullitt zastosowano 5-litrowy silnik V8, a moc zwiększono do 482 KM.
Od 2023 produkowana jest siódma generacja Forda Mustanga. Przód Nowego Mustanga zyskał bardziej agresywną stylizację – z większymi reflektorami wykonanymi w technologii full LED. Zwiększono również wlot powietrza. Nabywcy po raz pierwszy zyskali możliwość personalizacji stylizacji pasa przedniego. O ile design nie przeszedł radykalnych zmian, o tyle znaczne zmiany zaszły w kabinie pasażerskiej. Raz, że kokpit zyskał nowy kształt – bardziej minimalistyczny z niżej osadzonymi kanciastymi nawiewkami, dwa – wyposażono Mustanga w w dwa panele dotykowe. Jeden 12,4-calowy ekran ze wskaźnikami i 13,2-calowy panel systemu multimedialnego SYNC4. W tym samym czasie Ford wprowadził wersję Mustanga „Dark Horse” przeznaczoną do jazdy po torach wyścigowych. Silnik V8 o pojemności 5l został w nim zmodyfikowany za pomocą korbowodów tłokowych, dzięki czemu zyskał większą moc. Powiększono również wloty powietrza, zamontowano duży tylny spojler, nakładki z włókna węglowego oraz sportowe ogumienie.
Czym różni się Ford Mustang od Shelby Mustanga?
Shleby Mustang powstał ze współpracy Forda z firmą Carola Shelby’ego. Zamysłem projektu było stworzenie wysokowydajnej wersji Mustanga. Pierwsza współpraca została nawiązana już w połowie lat 60 XX. wieku, a jej owocem był Mustang GT350. Shelby Mustang od klasycznych wersji produkowanych przez Forda różni się przede wszystkim wyglądem oraz osiągami. Zastosowano tutaj wzmocniony silnik – jak przystało na wyczynową wersję auta. Współpraca polegała na dostarczaniu przez Forda bazowego modelu Mustanga. Firma Shelby’ego zajmowała się natomiast jego tuningiem. Modyfikowano przede wszystkim silnik, zawieszenie oraz nadwozie.
Czy warto kupić Forda Mustanga?
W czym tkwi sukces Forda Mustanga? Już od samego początku Ford oferował w modelu Mustang szeroką gamę części i akcesoriów, które kupujący mógł dostosować do własnych potrzeb. Spersonalizowany samochód to było i do dziś jest, marzenie niejednego kierowcy. Wybór dodatkowego wyposażenia wiązał się z nieco wyższą ceną pojazdu. Co z kolei było doskonałą wiadomością dla producenta i dealera. Z zakupu i sprzedaży Forda Mustanga były więc zadowolone wszystkie strony transakcji. Wspomnianych dodatków do modelu Mustang było wiele: przekładnie manualne i automatyczne, różne wersje silników, szersze opony, usztywnione zawieszenie, a także takie wyposażenie jak choćby klimatyzacja. Choć na przestrzeni lat Mustang przeszedł wiele zmian i powstało kilka generacji, zachował swój charakterystyczny wygląd i sportowego ducha.
Zastanawiając się nad zakupem Forda Mustanga, trzeba mieć na pewno na uwadze nieco wyższe koszty eksploatacji. Choć części do Mustanga zarówno oryginalne, jak i zamienne są łatwo dostępne, ich ceny są jednak wyższe niż ma to miejsce w przypadku popularnych modeli samochodów europejskich. Mocne silniki zastosowane w Fordzie Mustangu wiążą się również ze zwiększonym zużyciem paliwa i decydując się na zakup tego modelu pojazdu, trzeba mieć to na uwadze już na samym początku.
Ford Mustang to klasyka i jedno z tych aut z USA, które wciąż zachwyca i przyciąga uwagę kolekcjonerów. Od początku swojego istnienia stanowi nie lada gratkę dla fanów motoryzacji. Z jednej strony jest to samochód sportowy wyróżniający się wyglądem i osiągami, z drugiej – zgodnie z zamysłem Forda – jego zakup nie zrujnuje portfela. Jeśli zastanawiasz się nad importem Forda Mustanga z USA, chętnie w tym pomożemy. Kupimy auto na aukcji i sprowadzimy je do Tarnowa. Czekamy na Twój telefon.
