Forda Rangera nie trzeba przedstawiać żadnemu fanowi motoryzacji. Ten niezawodny pickup z USA prezentuje wyjątkowe możliwości terenowe, a do tego oferuje pojemną i funkcjonalną skrzynię ładunkową oraz nowoczesne i ergonomiczne wnętrze. Nowy Ford Ranger to samochód dla wymagających użytkowników, z wytrzymałą i solidną konstrukcją, rozbudowanymi systemami wspomagania kierowcy, w tym systemami multimedialnymi, aktywnym tempomatem czy systemem monitorowania martwego pola.
Ford Ranger – pickup z wszechstronnymi możliwościami terenowymi
Niewątpliwie Forda Rangea uznaje się za jeden z najlepszych pickupów dostępnych na amerykańskim rynku. Doceniany jest głównie za wyjątkowe możliwości terenowe i wytrzymałość. Przestronne wnętrze i nowoczesne wyposażenie podnoszą komfort jazdy zarówno w terenie, jak i na drogach asfaltowych. Auto doskonale radzi sobie i w błocie, i na bezdrożach, wykorzystując zaawansowane systemy zarządzania jazdą w terenie.
Do wad Forda Rangera trzeba zaliczyć głośną pracę silnika w porównaniu z innymi modelami. Nie jest to bardzo uciążliwe, ale może być mało komfortowe dla niektórych użytkowników. Sporadycznie w niektórych egzemplarzach pojawiają się również problemy ze skrzynią biegów. Podczas jazdy w wymagających warunkach należy liczyć się ze stosunkowo wysokim zużyciem paliwa.
Sześć generacji Forda Rangera
Forda Rangera zaprezentowano po raz pierwszy w 1982 roku, jako średniej wielkości pick-up z przeznaczeniem jedynie na rynek amerykański. Stanowił on odpowiedź fabryki Forda na model Chevrolet S-10. Dostępny był w pięciu wersjach wyposażenia: S, STX, Sport, Custom oraz XLT. Oferowany zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi i liczbą miejsc od 2-5.
W sierpniu 1992 roku pojawiła się druga generacja Forda Rangera i był to już o wiele większy model z obszerniejszym wnętrzem i pojemną przestrzenią towarową. Gruntownej modernizacji poddano kabinę pasażerską. Komfortowe fotele, wyciszenie wnętrza i zdecydowanie wyższy poziom wykończenia kokpitu przełożyły się na wygodę użytkowników. Zadbano również o wysoką pozycję za kierownicą i optymalną widoczność podczas jazdy za sprawą cienkich słupków będących w polu widzenia kierowcy oraz rozległym lusterkom. Zmianie uległ również design samochodu. Auto zyskało bardziej krągłe i masywniejsze proporcje nadwozia z wyraźnie zarysowanymi nadkolami i dużymi reflektorami.
Pierwszy samochód elektryczny Forda – Ranger EV
Rok 1997 to czas, w którym zaprezentowano trzecią generację Forda Rangera. W porównaniu do poprzedniej wersji pojawił się nowy przedni pas, w którym zamontowano większe reflektory oraz nową atrapę chłodnicy. Modernizacji uległ zderzak, a także kształt tylnych lamp. W kokpicie przemodelowano układ wskaźników, zastosowano też nową konsolę centralną. W 1998 roku – na bazie drugiej generacji Rangera – wypuszczono na rynek pierwszy samochód elektryczny Forda, a był nim Ford Ranger EV. Napędzany akumulatorem kwasowo-ołowiowym wyróżniał się pojemnością 22 kWh i zasięgiem do 105 km. W maju 1998 roku zaprezentowano również wersję globalną Forda Rangera, która swoją premierę miała podczas targów motoryzacyjnych w Barcelonie. Wersja międzynarodowa wyróżniała się zupełnie inną stylistyką, mniejszymi rozmiarami i budowana była na bazie japońskiej Mazdy.
Czwartą generację Forda Rangera produkowano w latach 2006-2011 na rynek globalny oraz 2009-2012 w wersji argentyńskiej. Ranger dedykowany na rynek międzynarodowy zyskał bardziej kanciaste kształty, zdecydowanie mocniejsze jednostki napędowe oraz większą ładowność przestrzeni towarowej. Wersja ta produkowana była nadal w ścisłej współpracy z japońską Mazdą. Tym razem zadbano jednak o wygodę i bezpieczeństwo pasażerów, stawiając na większą przestronność kabiny. W 2009 roku południowoamerykański oddział Forda opracował nową wersję Rangera na podzespołach poprzednika, dzięki czemu powstała wspomniana argentyńska wersja popularnego pickupa. Zmodernizowano jednostki napędowe, opracowano od podstaw nową karoserię z charakterystycznymi dużymi reflektorami, tylnymi lampami ze srebrnymi wkładkami oraz zaokrąglonymi proporcjami nadwozia.
Ford Ranger Raptor, czyli sportowo-wyczynowa wersja popularnego pickupa z USA
Październik 2010 roku to czas, w którym zaprezentowano nowego Rangera piątej generacji. Model ten produkowano w dwóch wariantach – amerykańskim oraz międzynarodowym. Model globalny po raz pierwszy opierał się na konstrukcji Forda. Nowy Ranger zyskał bardziej masywniejszą sylwetkę z wyżej poprowadzoną linią okien. Pas przedni został zdominowany przez dużą chromowaną atrapę chłodnicy. Zadbano również o układ napędowy nowej wersji, stał się on bardziej zaawansowany dzięki elektronicznym systemom wspomagającym m.in. asystentom ruszania ze wzniesienia oraz zjazdu ze wzniesienia. Na początku 2018 roku na rynku pojawiła się sportowo-wyczynowa wersja Forda Rangera – Raptor. Opony o grubszym off-roadowym profilu, masywne nadkola, zmodyfikowane zderzaki oraz atrapa chłodnicy z dużym napisem Ford zamiast logo producenta, wyróżniały stylistykę samochodu. Podobnie z resztą jak 2 litrowy silnik wysokoprężny z podwójnym turbodoładowaniem.
Od 2022 roku produkowana jest szósta generacja Forda Rangera. Ford wypuścił wersję na rynek australijski oraz wersję globalną. Ta pierwsza oferowana jest w pełnej gamie wyposażenia. Zmieniła się zarówno zewnętrzna stylistyka modelu, jak i wygląd kabiny pasażerskiej. Masywny pas przedni z reflektorami w kształcie litery C, które płynnie łączą się z poprzeczką atrapy chłodnicy oraz duży napis Ranger na klapie przedziału transportowego nadają pick-upowi charakteru. Unowocześniono również kabinę pasażerską, gdzie zastosowano wykończenie ze skóry, a także dwa wyświetlacze – opcjonalny ekran zegarów cyfrowych oraz obszerny ekran dotykowy łączący się z systemem SYNC 4 dostępny w dwóch wielkościach: 10,1 lub 12 cali.
Ford Ranger czy Nissan Frontier – który lepszy?
Nissan Frontier czyli popularny w Europie Nissan Navara na rynku amerykańskim występuje właśnie pod nazwą Frontier bądź też NP300. Wspomniany model to jeden z najpoważniejszych konkurentów Forda Rangera. Nissan Frontier wyróżnia się komfortowymi fotelami inspirowanymi technologią NASA(zero Gravity) i standardowym punktem dostępu Wi-Fi. Wyposażony w 3,8-litrowy silnik V6 o mocy 310 KM stawia na moc i prostotę, oferując jednocześnie solidne przyspieszenie.
Z kolei Ford Ranger nie na darmo został wyróżniony jako Północnoamerykański Samochód Ciężarowy 2025 roku. W fabryce Forda nacisk kładzie się przede wszystkim na lepszą sprawność, przestronne wnętrze, nowoczesne systemy multimedialne. Jeśli mowa o osiągach – Ranger zapewnia dobrą równowagę między wysokim momentem obrotowym, a wydajnością paliwową.
Podsumowując. Nissan Frontier oferuje więcej standardowej mocy dzięki silnikom V6, z kolei Ford Ranger uzyskuje wydajność poprzez turbodoładowanie. W kwestii wygody pasażerów Frontier może pochwalić się bardziej komfortowymi fotelami, jednak to Ranger jest przestronniejszy i zapewnia użytkownikom więcej miejsca.
Wszechstronność Forda Rangera pozwala wykorzystać go jako samochód do pracy, do codziennego użytku, a także do ekstremalnych przygód terenowych. Do jego najmocniejszych stron należą: bogata oferta silników i wersji, wysoka jakość wykonania, pojemna skrzynia ładunkowa czy imponujące parametry holowania. Nie można zapomnieć również o wysokim poziomie bezpieczeństwa, jaki zapewnia omawiany dzisiaj pick-up z USA, dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań podnoszących komfort oraz zapewniających ochronę podczas jazdy.
Jesteś zainteresowany zakupem Forda Rangera? Napisz do nas. Zajmiemy się całym procesem zakupu i sprowadzenia pojazdu pod wskazany adres.
