Jednym z warunków zarejestrowania samochodu jest uzyskanie przez niego pozytywnego wyniku badania technicznego. Nie ma znaczenia, czy samochód został sprowadzony z USA, Kanady czy państwa członkowskiego UE. Ba! Tutaj wyjątku nie ma również dla pojazdów już zarejestrowanych w Polsce. Każdy samochód, motocykl, motorower czy przyczepa muszą w momencie rejestracji mieć ważny przegląd. O ile sprawa z badaniem technicznym przed pierwszą rejestracją w przypadku pojazdów z Europy nie budzi żadnych wątpliwości, o tyle temat przeglądu samochodu importowanego z USA jest nieco bardziej skomplikowany. Jakie badanie techniczne samochodu sprowadzonego z USA należy wykonać? Na jakie elementy trzeba zwrócić szczególną uwagę?
Jakie badanie techniczne samochodu sprowadzonego z USA?
Rejestracja pojazdu z zagranicy wiąże się z wykonaniem rozszerzonego przeglądu tzw. badania technicznego przed pierwszą rejestracją w kraju. Składa się ono z dwóch części: standardowego zaświadczenia z wynikiem przeprowadzonego przeglądu oraz dokumentu identyfikacyjnego pojazdu. Druga część badania zawiera dane niezbędne do rejestracji samochodu czy motocykla w Polsce. Znajdują się w nim wszystkie najważniejsze parametry takie jak: dopuszczalna masa całkowita, masa własna, liczba miejsc i osi, dopuszczalne naciski, a także pojemność oraz moc silnika. Podczas rejestracji urzędnik wprowadza informacje do bazy Cepik, a następnie są one nadrukowywane na dowodzie rejestracyjnym.
Badanie techniczne rozszerzone jest więc obligatoryjne dla samochodu używanego, po raz pierwszy rejestrowanego na terytorium Polski. Nie ma tutaj znaczenia czy pojazd jest sprowadzony z Niemiec, Włoch, Francji, czy też importowany z USA bądź Kanady.
Clean Title i Salvage Title, czyli kiedy należy zrobić badanie powypadkowe
Badanie przed pierwszą rejestracją nie zawsze będzie jedynym przeglądem, który musi przejść samochód sprowadzony z zagranicy. Jeśli auto czy motocykl został przywieziony jako uszkodzony i taka informacja widnieje na dokumencie zakupu, konieczne będzie przeprowadzenie badania powypadkowego. To nie jedyna sytuacja, kiedy Wydział Komunikacji będzie wymagał dodatkowego przeglądu.
Dokumentem potwierdzającym rejestrację pojazdu na terenie USA jest Certificate of Title. Może mieć on status Clean Title lub Salvage Title. W pierwszym przypadku na certyfikacie znajdą się jedynie dane o poprzednim właścicielu i podstawowe informacje o samochodzie. W drugim – będzie na nim widniała notka o uszkodzeniach pojazdu. Dla każdego sprowadzonego auta czy motocykla z USA z wydanym Salvage Title również należy zrobić badanie powypadkowe na usunięcie usterek.
Co trzeba zmienić w samochodzie z USA przed pierwszym przeglądem?
Zanim udasz się na stację diagnostyczną w celu przeprowadzenia badania technicznego samochodu sprowadzonego z USA, musisz dokonać w nim kilku przeróbek. Przepisy o emisji spalin czy oświetleniu pojazdów w Stanach Zjednoczonych różnią się nieco od tych obowiązujących w Europie. Zastanawiasz się zapewne, co w takim razie trzeba zmienić w samochodzie z USA przed pierwszym przeglądem. Już odpowiadamy.
- Oświetlenie zewnętrzne. Pojazdy sprowadzone z USA wyposażone są zazwyczaj w reflektory symetryczne, które należy wymienić na modele asymetryczne wymagane w Europie. Czerwone kierunkowskazy zintegrowane ze światłami postojowymi trzeba zmienić na pomarańczowe i oddzielone od innych świateł. Ponadto światła pozycyjne, jak i przeciwmgielne również mogą nie spełniać wymagań obowiązujących w Europie. W ich przypadku także należy dokonać konwersji na oświetlenie zgodnie z europejskimi normami.
- Wskaźniki, czyli przede wszystkim prędkościomierz i liczniki. W Europie obowiązuje skala w kilometrach, a nie jak w USA w milach. Takiego właśnie prędkościomierza będzie wymagał diagnosta na badaniu. W nowszych modelach aut z USA stosuje się jednak podwójną skalę, dlatego też przeróbka liczników będzie dotyczyła jedynie starszych aut, w których tego rozwiązania nie ma.
- Układ wydechowy. Jak wspomnieliśmy, normy emisji spalin obowiązujące w Ameryce są nieco mniej restrykcyjne od standardów europejskich. W tym przypadku przeróbce będzie podlegała rura wydechowa. Może okazać się bowiem, że znajduje się ona po złej stronie samochodu, czy w ogóle w nieodpowiednim miejscu. Katalizator odpowiedzialny za redukcję szkodliwych substancji w spalinach także może wymagać wymiany na model homologowany zgodnie z europejskimi normami emisji spalin. Ponadto konwersji często będą podlegać takie elementy jak: tłumik, sonda lambda, a w samochodach z silnikiem diesla(dość rzadko sprowadzanych z USA) filtr cząstek stałych.
Jakie badanie techniczne samochodu sprowadzonego z USA? Podsumowanie
Zaświadczenie z przeprowadzonego badania technicznego pojazdu przed pierwszą rejestracją jest dokumentem koniecznym, aby móc legalnie poruszać się po polskich drogach. Bez niego nie ma możliwości zarejestrowania samochodu z USA w Polsce. W przypadku, gdy importowany pojazd był mniej lub bardziej uszkodzony, Wydział Komunikacji zażąda również przeglądu powypadkowego. Aby otrzymać pozytywny wynik badania technicznego, musisz wcześniej nie tylko naprawić auto, ale również dokonać jego konwersji zgodnie z normami obowiązującymi na Starym Kontynencie.
